Milano: progetto Citylife, il Comune propone più verde e più servizi

Siamo alla stretta finale per la nascita del nuovo progetto Citylife: tra un mese sapremo se il nuovo disegno che darà un nuovo volto all'area nei pressi della vecchia fiera urbana avrà il via libera definitivo.

Dal vecchio progetto del 2006 e quello che si sta disegnando, ci sono senza dubbio delle migliorie apprezzabili – soprattutto dai cittadini delle aree limitrofe.

Tre i punti salienti

• Il prolungamento della Linea M5
• Il raddoppio dell'area destinata a verde
• Le modifiche alle volumetrie dei nuovi edifici

ARRIVA LA METRO

Inizialmente era stato previsto che per Citylife passasse la linea M6, ma considerando i tempi molto lunghi di realizzazione – il Comune ha chiesto e ottenuto una variante alla linea M5 in fase di realizzazione con il proseguimento della tratta da Bignami oltre Garibaldi fino quindi a City Life.

Il progetto porterà quindi una linea unica che collegherà Monza con la zona sud della città (progetto approvato dal Cipe).

Tale potenziamento dei collegamenti con il resto delle aree cittadine, porterà di conseguenza una variazione negli spazi destinati a parcheggio, insieme alla rete di piste ciclabili che sorgeranno nell'area.

PIU’ VERDE

Il piano è stato arricchito con un nuovo lotto da 60 mila mq da destinare a verde pubblico - acquisito tramite permuta fondiaria da Fondazione Fiera - che permetterà la realizzazione di un parco verde più grande e connesso sia a Montestella sia a Parco Sempione.

Le aree destinate a verde passano così dai circa 86mila mq previsti inizialmente a 160mila.

PALAZZI PIU’ BASSI

Molto probabilmente questa è la modifica più importante per i residenti adiacenti al progetto: il nuovo disegno prevede di invertire le proporzioni verticali degli edifici al fine di migliorare il grado di integrazione con le aree circostanti già esistenti. Quelli perimetrali saranno così realizzati con meno piani mentre saranno innalzati quelli più interni e prospicienti il parco.

Tra le altre modifiche è prevista la realizzazione del Museo d'Arte contemporanea al posto del design, già realizzato presso la Triennale.