Milano: alla Triennale presentata la Solarworld No.1, l’auto a energia solare

Negli spazi antistanti la Triennale di Milano-Design Museum è stata presentata oggi in anteprima per l`Italia Solarworld No.1, prototipo di automobile funzionante esclusivamente grazie all`energia solare.

SolarWorld No.1 è il frutto della collaborazione tra SolarWord - azienda leader mondiale nella produzione di impianti fotovoltaici - e l`università per le Scienze applicate di Bochum. Si tratta di un esemplare unico di vettura da competizione a energia solare, che intende coniugare tecnologia energetica e un design di fascino.

La vettura dimostra ottima efficienza energetica e un'aerodinamica combinate con una raffinata leggerezza. SolarWorld No. 1 è lunga 5 metri e larga 1,80 e grazie ai materiali innovativi utilizzati per costruirla, ha un peso di soli 250 chili.

La superficie è ricoperta per sei metri quadrati da celle solari capaci di generare energia sufficiente a spingerla alla velocità di 120km/h e di consentirle prestazioni costanti in grado di farle attraversare un intero continente, a una velocità media di 85 km/h. L`auto ha già partecipato a numerose competizioni dedicate alle vetture a energia solare.

Dopo il debutto di grande successo alla "World Solar Challenge" in Australia a ottobre 2007, dove si è aggiudicata il Premio speciale per il design e il quarto posto nella classifica assoluta, SolarWorld No.1 ha partecipato alla "North American Solar Challenge" nel 2008, dove ha percorso 4.000 km, da Dallas in Texas lungo le Great Plains fino a Calgary, sulle Rocky Mountains.

Nell`autunno 2009, SolarWorld No.1 parteciperà nuovamente alla "WSC" in Australia e attraverserà il continente rosso sulla Stuart Highway per oltre 3000 chilometri. Quello che oggi è un prototipo dal design accattivante che ricorda un delfino, studiato per vincere gare di importanza mondiale potrebbe un giorno diventare un`utilitaria per l`uso quotidiano.

Uno dei requisiti fondamentali per poter partecipare al World Solar Challenge, infatti, prevede che i veicoli impegnati nel confronto presentino soluzioni progettuali applicabili alla vita di tutti i giorni. Anche per questa ragione, la postazione di guida del SolarWorld No. 1 è stata disegnata in modo tale da far tenere al pilota una posizione eretta esattamente come all`interno dell`abitacolo di qualsiasi automobile convenzionale.

06 / 05 / 2009